Однією з невід'ємних частин сучасного двигуна став турбокомпресор, який сьогодні встановлюють на всі дизельні та дедалі частіше бензинові мотори. Встановлення турбонагнітача дає змогу значно підвищити потужність двигуна, знизити питому витрату палива і зменшити вміст шкідливих речовин у вихлопних газах.
Працюючи в дуже жорстких умовах (частота обертання ротора досягає 200 000 об/хв., а температура вихлопних газів у бензинових двигунах перевищує 900 ℃), агрегат наддуву навіть за кваліфікованої експлуатації може вийти з ладу. Внаслідок чого турбокомпресор підлягає ремонту або заміні.
У загальному випадку ремонт турбокомпресора здійснюється таким чином:
зовнішній огляд;
попереднє очищення від пилу, бруду і масла;
розбирання;
піскоструминне або ультрозвукове очищення корпусних деталей;
мийка деталей ротора, підшипників і деталей газомасляного ущільнення;
дефектування деталей;
розточування корпусу середнього (при великому виробленні або пошкодженні замінюється на новий);
розточування корпусу середнього (при великому виробленні або пошкодженні замінюється на новий);
заміна деталей газомасляного ущільнення;
заміна радіальних і наполегливих підшипників;
роздільне балансування ротора і колеса компресора;
балансування ротора в зборі;
складання картриджа (корпусу середнього) ;
добалансування ротора в картриджі;
складання турбонагнітача;
перевірка зазорів у компресорі та турбіні, у разі невідповідності зазорів технічній документації їх приводять до норми;
випробування турбокомпресора на спеціальному стенді, що імітує його роботу на двигуні (частота обертання ротора залежно від типорозміру до 120 000 об/хв. за температури газів перед турбіною до 700 ℃).
Ремонт турбіни проводиться із застосуванням сучасного металообробного устаткування, спеціальних пристосувань, високоточних верстатів для балансування (зокрема добалансування ротора в картриджі), спеціальних випробувальних стендах. Усі роботи проводить тільки спеціально навчений персонал.
Якщо з об'єктивних причин ремонт турбокомпресора зробити неможливо, ми готові замінити його новим.
Ремонт або нова турбіна починається з діагностики та з'ясування причин виходу з ладу. Щоб уникнути виходу турбокомпресора з ладу надалі ми в обов'язковому порядку даємо рекомендації з експлуатації та обслуговування.
